Kenderaan Elektrik Yang Mengecas Dalam Suhu Sejam Boleh Menimbulkan Cabaran Bagi Pemandu

Penyelidikan baru dari Makmal Kebangsaan Idaho menunjukkan bahawa pemandu kenderaan elektrik boleh menghadapi masa pengecasan yang lebih lama apabila suhu menurun. Alasan: suhu sejuk memberi kesan kepada tindak balas elektrokimia dalam sel, dan sistem pengurusan bateri di atas kapal mengehadkan kadar pengecasan untuk mengelakkan kerosakan pada bateri.

Para penyelidik mendapati bahawa masa pengecasan meningkat dengan ketara apabila cuaca menjadi sejuk. Apabila bateri EV dicas pada 77 darjah, pengecas DCFC mungkin mengecas bateri kepada kapasiti 80 peratus dalam masa 30 minit. Tetapi pada 32 darjah, keadaan bateri berjumlah 36 peratus kurang selepas jumlah masa yang sama.

Dan, semakin banyak suhu jatuh, semakin lama diperlukan untuk mengisi bateri. Di bawah keadaan yang paling sejuk, kadar pengecasan adalah kira-kira tiga kali lebih perlahan daripada pada suhu yang lebih panas.

Penyelidikan ini menimbulkan persoalan bukan sahaja untuk pelanggan EV, tetapi juga untuk penyedia infrastruktur dan utiliti. Sebagai contoh, lokasi atau banyak infrastruktur pengisian mungkin perlu berbeza dalam iklim yang lebih sejuk, dan utiliti elektrik mungkin melihat penggunaan elektrik bervariasi ketika musim berubah.

Bosch 36V Battery