Pek Bateri Ebike yang Dibina Rumah dari 18650 Sel
Mar 29, 2018
Tinggalkan pesanan
Apabila sel-sel tersebut bersentuhan, haba akan dihantar lebih cepat di antara penutup plastik mereka daripada dari penutup ke penutup melalui udara. Jadi haba bergerak lebih cepat ke bahagian luar.
Juga haba yang tinggi akan mencairkan gam itu, tetapi walaupun pada musim panas, jika sel-sel telah dipasang bersama-sama (membuat peralihan haba yang cepat) dan jika keperluan EV dan prestasi bateri dihitung, haba tidak akan cukup untuk menjejaskan pek.
Isu lain ialah bagaimana anda menukar satu sel jika satu gagal? Satu sel yang gagal boleh merosakkan seluruh pek. Bertukar sel 18650 sentiasa sukar dalam mana-mana pek bateri 18650, kerana sel-sel perlu diletakkan di tempat dengan jalur logam untuk menjamin sambungan. Oleh itu, selain mengeluarkan jalur yang dikimpal tempat, ia masih diperlukan untuk menghapuskan gam juga.
Isu besar terakhir untuk dipertimbangkan dengan pek bateri ialah Sistem Pengurusan Bateri (BMS). BMS adalah pengurus sel yang mengendalikan apa yang dilakukan oleh pek dan dimatikan sekiranya ia merasakan apa-apa yang salah. Sebagai contoh, BMS melindungi bateri daripada pengecasan atau pengambilan cahaya yang berlebihan ... kedua-duanya boleh menyebabkan pek bateri gagal atau lebih teruk ... pecah menjadi api. Masalah dengan BMS adalah sangat sukar untuk mencari yang baik yang tersedia yang sesuai dengan saiz pek saya merancang untuk membina, ia mahal, dan sukar untuk berhimpun. Kebanyakan bungkusan yang tersedia secara komersial mempunyai BMS dan ia adalah cara yang disyorkan untuk mendapatkan keselamatan dan kebolehpercayaan yang muktamad.
Sebagai DIY yang berpengalaman, saya memutuskan saya selamat boleh pergi tanpa BMS kerana pengetahuan saya. Pada asasnya saya menggunakan Penganalisis Siklus dan pengecas pintar berkualiti tinggi untuk BMS saya. Makna Cycle Analyst membolehkan saya mengetahui voltan pek apabila saya menunggang dan menutup kuasa jika saya lupa dan memberitahu saya jika volum pek saya jatuh terlalu rendah ... Begitu juga, pengecas pintar memastikan pek saya tidak akan dikenakan bayaran atas voltan yang dibenarkan. Pengecasan tidak dapat dilakukan tanpa pengawasan pada pek DIY seperti lombong tanpa BMS ... dan jika itu, ia harus dilakukan di tempat barbeku luar untuk keselamatan. Bunyi tidak masuk akal ... tapi itulah kelemahan kepada DIY. Terutama bagi pendatang baru untuk basikal elektrik, BMS yang baik adalah penting untuk keselamatan kebakaran !!
Ok jadi sekarang anda tahu beberapa kelemahan dan masalah yang berkaitan dengan pek DIY. Kelebihannya ialah ketumpatan tenaga dan tenaga tertentu mencapai nilai yang tiada tandingan untuk harga yang sangat berpatutan ... terutama dalam kes saya menggunakan sel-sel kitar semula.
Oleh itu, saya mendapat peralatan (pengimpal tempat, jalur nikel, BMS, bungkus pengecutan bateri, gam panas, beberapa instrumen dan alat) dan sel 18650 yang boleh saya beli pada harga yang berpatutan (mereka datang dari Bosch menolak pek yang dikimpal), dan saya mula membuat 13S / 15P, 48V 42-Ah pack yang kemudiannya akan memberikan prestasi yang sangat menarik bagi julat maksimal 300 Kilometer (186 batu) pada 25-MPH pada EV dibuat untuk ujian (itu Kisah yang lain). Semua dalam pek yang di bawah 10Kg (22.7 lbs) dengan dimensi ini: 420mm x 144mm x 67mm.
Hantar pertanyaan