Basikal Litar Bateri Lithium

Basikal elektrik bateri litium merujuk kepada basikal elektrik yang menggunakan bateri litium sebagai sumber tenaga tambahan. Ia dilengkapi dengan kenderaan peribadi terpadu elektromekanikal seperti motor, pengawal, bateri, pengendalian stereng dan komponen kawalan lain dan sistem instrumen paparan.

Komponen utama

pengecas

Pengecas adalah peranti untuk mengisi semula bateri, dan secara amnya dibahagikan kepada mod pengecasan dua peringkat dan mod tiga peringkat. Mod pengecasan dua peringkat: Pertama, pengisian voltan malar, semasa pengecasan secara beransur-ansur berkurangan dengan kebangkitan voltan bateri. Selepas kuasa bateri diisi semula ke tahap yang tertentu, voltan bateri akan naik ke nilai yang ditetapkan pengecas, dan pada masa ini, ia akan ditukar kepada pengecasan surut. Mod pengecasan tiga peringkat: Apabila mengecas bermula, arus berterusan dikenakan terlebih dahulu, dan bateri cepat diisi semula; apabila voltan bateri meningkat, ia akan ditukar kepada pengecasan voltan malar. Pada masa ini, tenaga bateri perlahan-lahan diisi semula, dan voltan bateri terus meningkat; voltan akhir pengecasan pengecas dicapai. Apabila nilai ditukar, ia akan ditukar kepada caj surih untuk mengekalkan arus pelepasan diri bateri dan bateri pembekalan.

bateri

Bateri adalah tenaga on-board yang menyediakan tenaga kenderaan elektrik. Kenderaan elektrik bateri litium menggunakan bateri lithium-ion terkini.

Tip Penggunaan: Papan kawalan utama pengawal adalah litar utama kenderaan elektrik, yang mempunyai arus kerja yang besar dan akan menghasilkan sejumlah besar haba. Oleh itu, jangan letak kenderaan elektrik di bawah sinar matahari, dan jangan mendedahkannya untuk waktu yang lama untuk mengelakkan kerosakan pengawal.

Cara paling mudah untuk mengesan bateri: 5A pelepasan, voltan lebih rendah daripada 12.63 dalam 30 saat, 3 minit pertama voltan tidak jatuh dan naik, lebih banyak kaunter lif, semakin baik kualiti.

Pengawal

Pengawal adalah komponen yang mengawal kelajuan motor dan merupakan teras sistem elektrik kenderaan elektrik. Ia mempunyai undervoltage, perlindungan semasa atau perlindungan semasa. Pengawal pintar juga mempunyai pelbagai mod menunggang dan fungsi pemeriksaan kendiri untuk komponen elektrik kenderaan. Pengawal adalah komponen utama pengurusan tenaga kenderaan elektrik dan pelbagai pemprosesan isyarat kawalan.

Belok, brek

Pemegang, tuil brek, dan lain-lain adalah komponen input isyarat pengawal. Isyarat giliran adalah isyarat pemacu untuk putaran motor kenderaan elektrik. Isyarat injap brek adalah isyarat elektrik bahawa litar elektronik dalaman tuas brek menghasilkan pengawal apabila brek kenderaan elektrik; selepas menerima isyarat, pengawal memotong bekalan kuasa ke motor, dengan itu melaksanakan fungsi kuasa brek.

Sensor kuasa

Sensor booster adalah peranti yang mengesan daya pedal menunggang kembali ke isyarat laju pedal apabila kenderaan elektrik berada di dalam keadaan bantuan. Pengawal secara automatik sepadan dengan tenaga manusia dan tenaga elektrik mengikut kuasa memandu elektrik untuk bersama-sama memandu kenderaan elektrik untuk berputar.

Motor

Aksesori yang paling penting bagi basikal elektrik ialah motor elektrik. Motor elektrik basikal elektrik pada dasarnya menentukan prestasi dan gred basikal elektrik. Kebanyakan motosikal yang digunakan dalam basikal elektrik hari ini adalah berkuasa tinggi magnet motosikal nadir bumi, yang kebanyakannya dibahagikan kepada berus berkelajuan tinggi + motor pengurangan gear, motor berkelajuan berus berkelajuan rendah dan motor berus berkelajuan rendah. Pada masa ini, prestasi berus berkelajuan tinggi + motor pengurangan gear adalah yang paling banyak. Baik, harga juga mahal; Motor berus berkelajuan rendah lebih murah, tetapi prestasinya lebih buruk; motor brushless kerana keperluan kualiti yang tinggi pengawal, tidak ada banyak jenama disenaraikan, pengguna purata harus memilih jenama ketika membeli.

(Neda Lithium Electric Basikal) Kita tahu bahawa basikal elektrik (selepas ini dirujuk sebagai kenderaan elektrik) menggunakan tenaga elektrik seperti bateri dan bateri litium sebagai tenaga tambahan, dan mempunyai dua roda, yang dapat merealisasikan menunggang manusia, bantuan elektrik atau elektrik. Basikal khas berfungsi.

Motor adalah komponen yang menukarkan kuasa bateri ke dalam tenaga mekanikal dan memacu roda elektrik untuk berputar. Terdapat banyak jenis motor yang digunakan dalam kenderaan elektrik, seperti struktur mekanikal, pelbagai kelajuan, dan bentuk tenaga. Ciri-ciri yang biasa adalah: motor hub roda gearless, brushless gearless motor, brushless gearless hub motor, brushless gear motor hub, motor cakera tinggi, motor sebelah dipasang, dan lain-lain