Standard Kumpulan Siri Moped Elektrik Pertama Yang Dikongsi Domestik- Dikeluarkan

27 Ogos 2020 adalah hari ke-500 pelaksanaan rasmi "Spesifikasi Teknikal Keselamatan E-basikal" (biasanya dikenali sebagai "standard kebangsaan baru"). Sebagai cawangan penting dalam bidang basikal elektrik, basikal elektrik yang dikongsi dibawa dalam peristiwa penting pada hari ini— —Siri piawaian untuk moped elektrik yang dikongsi (draf untuk komen) yang diketuai oleh Persatuan Pengangkutan Awam Bandar China telah dikeluarkan secara rasmi.

Format perkongsian moped elektrik mempunyai "profil" pertama

Sejak pelaksanaan "Standard Kebangsaan Baru" pada 15 April 2019, bidang berkaitan seperti pengurusan trafik, ketenteraman perindustrian dan perlindungan hak pengguna telah dioptimumkan dengan ketara, dan keseluruhan industri basikal elektrik secara beransur-ansur memulakan laluan pembangunan yang standard dan sihat.

Difahamkan, siri piawaian kumpulan yang diumumkan kali ini terdiri daripada empat dokumen standard, iaitu, "Spesifikasi Teknikal Umum untuk Moped Elektrik Dikongsi," "Spesifikasi Perkhidmatan Operasi Moped Elektrik Dikongsi," "Spesifikasi Teknikal Bateri Moped Elektrik Bersama," dan "Moped Elektrik "Spesifikasi untuk Pembinaan Stesen Pengecasan Awam" meliputi empat dimensi teras industri: CRRC, pengangkutan, elektrik , dan meter.

Pada mesyuarat itu, Lang Junqi dari Cawangan China Timur Institut Penyeragaman Elektronik China memperkenalkan penyusunan piawaian kumpulan siri moped elektrik yang dikongsi bersama: sejak awal industri, persatuan itu telah berminat merasakan permintaan tegar sosial dan perkembangan perkongsian moped elektrik yang tidak dapat dielakkan, jadi sejak 19 Mei penyediaan piawaian sokongan telah dimulakan pada bulan Ogos. Berhadapan dengan bentuk perniagaan baru berkongsi basikal elektrik, meneroka kaedah pengurusan basikal elektrik yang dikongsi selaras dengan keadaan negara China, dan terus mempromosikan pembinaan standard pengangkutan awam bandar, Persatuan Pengangkutan Awam Bandar China dan Elektronik China Selepas lebih daripada satu tahun menggilap, Institut Penyelidikan Piawaian Teknikal dan hampir 30 unit perusahaan arus perdana dalam industri , pada mesyuarat pertama Cawangan Trafik Perlahan Persatuan Pengangkutan Awam Bandar China yang baru ditubuhkan, siri piawaian ini untuk mendapatkan komen telah dikeluarkan. Selepas pelbagai pendapat, ia akan dikeluarkan secara rasmi tidak lama lagi.

Syarikat arus perdana mendahului dalam merumuskan "Profil" untuk memenuhi keperluan era dua pusingan 3.0

Perlu disebutkan bahawa dalam siri proses penggubalan piawaian, Haro Travel, sebagai platform perjalanan mudah alih profesional, mengambil petunjuk dalam merumuskan dua piawaian ini dan mengambil bahagian dalam penggubalan empat piawaian sebagai wakil industri, digabungkan dengan pengalaman operasi dan teknikalnya sendiri. .

Wakil Haro Travel mendedahkan pada mesyuarat bahawa dalam proses penyediaan Haro telah melabur lebih daripada 20 pakar teknikal dan operasi, terus menggilap dan mengubah draf, dan berkomunikasi sepenuhnya dengan syarikat-syarikat utama lain yang mengambil bahagian dalam industri, dan bekerjasama dalam industri. Manuskrip itu selesai di bawah bimbingan pakar.

Industri ini secara amnya percaya bahawa syarikat arus perdana industri sedang giat mengambil bahagian dalam penggubalan siri piawaian ini, selaras dengan keperluan baru "era 3.0" yang sedang dilalui oleh industri dua pusingan. Sama seperti Li Kaizhu, Ketua Pegawai Eksekutif Haro Travel, berkata pada simikasi pembangunan mampan perjalanan yang dikongsi dua pusingan baru-baru ini yang diadakan di Shanghai, industri pelancongan yang dikongsi dua pusingan adalah industri biasa yang sukar berkembang bersendirian. Ia juga merupakan kerajaan, masyarakat, dan perusahaan. Dalam industri yang mempunyai matlamat yang semakin serupa, pembangunan industri memerlukan perusahaan untuk menyumbang teknologi canggih di satu pihak, tetapi pada masa yang sama, pasaran, perusahaan dan semua sektor masyarakat mesti mengambil bahagian secara mendalam dan memikul tanggungjawab sosial masing-masing. Jabatan kerajaan hendaklah menggubal undang-undang dan peraturan serta langkah-langkah sokongan untuk mengaktifkan kerjasama sosial. Tadbir urus.

Berkongsi dua pusingan akan wujud untuk masa yang lama sebagai salah satu penyelesaian untuk pengangkutan bandar di negara saya, dan mengukuhkan panduan dasar menjadi lebih dan lebih penting. Pelbagai tanda menunjukkan bahawa dengan kemunculan ekologi baru perjalanan dikongsi dua roda seperti moped elektrik yang dikongsi, ciri-ciri pemodenan tadbir urus telah mula muncul, dan era 3.0 industri telah bermula. Dalam konteks ini, penerbitan piawaian kumpulan untuk moped elektrik yang dikongsi hanyalah masa yang tepat.